Thermometrics Accusolve 柴油颗粒过滤器（DPF）烟尘传感器
Accusolve 柴油颗粒过滤器（DPF）烟尘传感器采用射频技术，能够准确测量DPF中累积的烟尘，提供实时的烟尘负载数据以及对DPF再生过程的实时闭环控制。精确测量烟尘负载可以优化并减少DPF的再生循环。这进而可以提高燃油经济性，并延长主动和被动再生系统的过滤器使用寿命。
DPF传感器组件包括一个封闭的电子控制装置、连接的同轴电缆以及发射和接收天线。天线安装在DPF过滤器的两侧，通过两根高温同轴电缆连接到封闭的电子设备上。结合特定的应用算法，DPF烟尘传感器可测量DPF过滤器中的烟尘体积。
应用领域
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为任何污染物吸收射频能量的过滤器系统提供闭环控制
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道路和非道路用柴油颗粒过滤器（DPF）烟尘传感
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工业重型固定式柴油DPF应用
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船用柴油DPF
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铁路柴油DPF
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轻型卡车和乘用车柴油发动机DPF
产品特性
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准确、持续地测量柴油颗粒过滤器（DPF）内的烟尘负载（克/升），并通过特定的过滤器算法提供克/升读数，使原始设备制造商（OEM）能够维持对DPF再生过程的闭环控制。
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由于DPF尺寸和所用材料类型的减少，可降低系统成本。
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允许多种再生策略。
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能够准确读取部分再生。
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出厂前通过CAN总线对传感器进行校准。
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传感器电子外壳尺寸为100毫米 x 150毫米 x 30毫米。
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提供4种传感器配置，同轴电缆长度包括1.0米、1.5米、2.5米和3.0米。
技术规格
| 项目 | 规格 |
|---|---|
| 工作电压 | 12VDC 或 24VDC |
| 功耗 | 最大 20W |
| 通信协议 | CAN。测量数据也可以通过串行RS-232以及CAN消息输出。 |
| 工作频率范围 | 2.1 – 2.2 GHz |
| 精度 | ± 0.5 克/升（当前针对DPF烟尘负载配置），具体取决于算法精度 |
| 传感器输出 | 标准 J1939-71 |
| 启动时间 | 通电后10秒 |
| 响应时间 | 最长 10 秒 |
| 连接器 | Tyco 6针 Ampseal 16 类型 |
| 重量 | 900 克（传感器外壳和同轴电缆组件） |
| 连接器 | Ampseal 16 - 提供多种键槽 |
温度能力
| 组件 | 最低 | 典型 | 最高 |
|---|---|---|---|
| 烟尘传感器储存温度 | -50 °C | 30°C | 125°C |
| 烟尘传感器外壳工作温度 | -40°C | 85°C | |
| 天线元件工作温度 | -40°C | 600°C | 900°C |
| 天线连接器工作温度 | -40°C | 200°C | |
| 同轴电缆温度 | -40°C | 200°C |
[产品说明书]
Thermometrics传感器组件 | Accusolve柴油机微粒过滤器（DPF）传感器
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汽车应用发动机管理；尾气排放；CAN接口
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重型设备应用发动机管理；尾气排放
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铁路应用发动机管理；排气系统
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海洋应用发动机管理；排气系统
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楼宇自动化应用手持式空气检测模块
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工业应用仪器仪表；通用型
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信号检测排放处理
